J 300 Joker Sauper Aviation

[BTR]

Un peu avant que le CEMAT ne décide, en 1998, d'arrêter les ULM dans l'armée de Terre (merci le COMALAT...), l'école du Train étudiait l'éventuel remplacement du Ballerit HM 1000 par un modèle plus performant.
Il avait donc été envisagé (peu de temps...) de tester J 300 Joker de chez Sauper Aviation (à l'époque).

Sauper Aviation Joker J 300.jpg

Principales caractéristiques
Masse maxi au décollage : 472,5 kg
Masse à vide : 272 kg
Surface alaire : 16 m²
Hauteur : 2,5 m
Envergure : 9,8 m
Longueur : 6,5 m

Performances
Vitesse de croisière : 150 km/h
Vitesse critique (VNE) : 230 km/h
Vitesse de décrochage : 58 km/h
Distance de décollage : 220 m
Distance d'atterrissage : 210 m
Vitesse ascensionnelle : 5 m/s
Vitesse maximale HA : 180 km/h
Charge alaire, à vide : 17 kg/m²
Charge alaire, au décollage : 29,531 kg/m²

Motorisation
1 moteur à pistons Rotax 912ULS
Puissance unitaire : 75 kW (101 ch, 100 hp)

Les luttes à haut niveau auront malheureusement eu la peau de l'aventure 3D de l'arme du Train

[Jean-François BRILLANT]

Le J300 "Joker" a été en dotation dans, au moins, deux armées africaines à savoir l'armée centrafricaine et l'armée malgache.

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