Ainsi modifiées ces voitures flirtaient avec les 200 km/h ce qui, combiné à la tenue de route que leur donnait la suspension hydraulique, en faisait des bolides redoutés des "fous du volant"...
Citroën ID 21, 281-0937, 281-0938 et 281-0939, Gendarmerie ; 1968
Citroën ID 21, 281-0937, 281-0938 et 281-0939, Gendarmerie ; 1968
Citroën ID 21, 281-0937, 281-0938 et 281-0939, Gendarmerie ; 1968
Citroën ID 21, 281-0937, 281-0938 et 281-0939, Gendarmerie ; 1968
Citroën ID 21, 281-0937, 281-0938 et 281-0939, Gendarmerie ; 1968